--------------------Informationen über die Motorflugausbildung---------------------
(neue Europa-Lizenzen ab April
2012)
LAPL (A) derzeitige Lizenz JAR FCL PPL-A
LAPL A
Light Aircraft Pilot Licence Aeroplane
LAPL (S) +TMG derzeitige Lizenz JAR FCL GPL (TMG)
HK 36 R Dimona
Die Privatpilotenlizenz nach europäischen Richtlinien wird bei uns auf Wunsch komplett auf modernen Motorseglern (TMG) ausgebildet und ist damit um einiges günstiger als mit sogenannten Echo-Klasse Flugzeugen (z.B. Cessna). Unsere 4 Motorsegler sind mit moderner Avionic (GPS / Transponder / Funknavigation) für die Navigationsausbildung (CVFR) ausgerüstet.
Robin DR 400-180 D-EDWN
Nach der praktischen,theoretischen Ausbildung und einem Überlandflug (allein) über min. 270 Kilometer wird die Ausbildung mit einer Theorieprüfung und einem Prüfungsflug abgeschlossen und man erhält die Privatpilotenlizenz mit der Klassenberechtigung für Reisemotorsegler LAPL-S TMG.
Nun ist die Erweiterung auf die vollwertige Motorfluglizenz LAPL (A) derzeitige Lizenz JAR FCL-PPL(A) (Flugzeuge bis 2 Tonnen max. Abflugewicht) auf unserer Robin DR-400-180 (D-EDWN) möglich. Dieses sogenannte Upgrade vom Motorsegler auf eine Echo Klasse Maschiene umfasst 5 Flugstunden, und wird ebenfalls durch eine Prüfung abgeschlossen.
Voraussetzungen:
- Vollendung des 16. Lebensjahres für Motorflieger (zu Beginn der Ausbildung)
- Medizinisches Tauglichkeitszeugnis
- Nachweis der Teilnahme am Kurs Sofortmaßnahmen am Unfallort
- Erklärung zu anhängenden Strafverfahren
- Negative Personenauskünfte durch Auszüge aus dem polizeiliches Führungszeugnis, dem Verkehrszentralregister und der Luftfahrer-Eignungskartei
- Identitätsnachweis durch Personalausweis und Geburtsurkunde
- seitdem das Bundesinnenministerium die Durchführung von Zuverlässigkeitsüberprüfungen (auch ohne entsprechende DVO) unter Berufung auf das LuftSiG durchgesetzt hat, muss bei den zuständendigen Landesluftfahrtbehörden auch eine solche "ZÜP" beantragt werden.
Kosten: ab ca. € 4800,-* für die Flugausbildung zzgl. Prüfungsgebühren und Landegebühren auf fremden Flugplätzen.
(*Die Ausbildungskosten können je nach Können des Flugschülers und aktuellen Treibstoffpreisen leicht varrieren) Es fallen keine Stundenpreise für die Fluglehrer an.
Unsere Flugleher bilden ehrenamtlich im Verein aus. Diese sind beruflich teilweise in verschiedenen Luftfahrtbereichen als Verkehrspiloten(ATPL) /Ingenieure / Sachverständige / Flugzeugbauer beschäftigt.
Ausbilungsübersicht:
Theorie
In der Theoretischen Ausbildung werden folgende Fächer gelehrt:
- Luftrecht
- Menschliches Leistungsvermögen
- Flugnavigation
- Meteorologie (METAR)
- Sprechfunkverkehr
- Navigation
- Aerodynamik
- Flugzeugtechnik
- Instrumentenkunde
Ausbildungsbegleitendes Material (Flugbetriebshandbücher unserer Verein-Flugzeuge / Flugpläne / Wetter / Bedienungsanleitungen etc.) im Mitgliederbereich online abrufbar.
Praxis
In der praktischen Ausbildung werden folgende Fähigkeiten vermittelt:
- Checklisten lesen
- Starten
- Kontrolle der Instrumente
- Flugkontrolle
- Flugfunk
- Fliegen in der Platzrunde
- Horizontal-, Steig-, Sink- und Kurvenflug
- Landen
- Navigieren (Koppelnavigation/Funknavigation mit VOR und NDB)
- Fliegen im kontrollierten Luftraum
- Fliegen unter Zuhilfenahme von Instrumenten (Künstlicher Horizont, Fahrtmesser, Drehzahlmesser, Höhenmesser, Variometer, Kurskreisel u.a.)
- Alleinflug unter Anwendung des vorher Erlernten
- Verhalten in besonderen Situationen (Power-Off/On Stalling, Ziellanden, Sicherheitslandung, Durchstarten, Notlanden – bei Segelfliegern auch Anflüge aus ungewohnter Position, Seilriß, Trudeln)
Bei uns im Verein zu erwerbende Lizenzen und Berechtigungen:
-Motorseglerlizenz :
JAR FCL GPL (TMG), LAPL (S) mit Klassenberechtigung TMG
-Motorfluglizenz :
JAR FCL PPL-A , LAPL (A)
-CVFR
-Schleppberechtigung Flugzeugschlepp
-Funksprechzeugnis nach Vereinbarung BZF II und BZF I
-Theorieunterricht im Winter bzw. externer Kurs das ganze Jahr über.
Termine: Beginn jederzeit nach individueller Terminvereinbarung
Für genaue Informationen der Ausbildung/kosten.
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