Discus T

Der Discus ist eine Konstruktion des Herstellers Schemmp- Hirth. Sieben Jahre lang, von 1977 bis 1984 sind Der Discus D-KIBT des Aero Club Bad Oeynhausen-Löhne bei Schempp Hirt keine Standartklasseflugzeuge gebaut worden, bis der lang ersehnte Nachfolger des Cirrus, Der Discus D-KIBT des Aero Club Bad Oeynhausen-Löhne der Discus, erschien.

Nachdem sich die Segelflugzeuge der Standardklasse immer ähnlicher wurden, taucht plötzlich die unverwechselbare Siluette eines neuen Flugzeuges auf, das auch schon von weiter Entfernung zu erkennen war. Es war der sichelförmige, an der Vorderkannte mehrfach zurückgepfeilte Flügel des Discus, welcher ihm anfangs Spottbezeichnungen wie "Krummschwert" verschaffte. Trotz allem war der Discus Der Discus D-KIBT des Aero Club Bad Oeynhausen-Löhne auf Wettbewerben von Anfang an ein sehr erfolgreiches Segelflugzeug. Bei den Weltmeisterschaften 1985, 1987 und 1989 belegte der Discus jeweils die ersten drei Plätze.

Der Discus des Aero Club Bad Oeynhausen, ausgerüstet mit einem Zweitakt-Hilfsmotor im Rumpfrücken, wurde im Mai 1993 gekauft. Dazu folgte ein Anhänger der Firma Spindelberg im Februar 1999. In jedem Jahr fliegt der Discus jährlich über 250 Stunden, wodurch es eines der am meisten geflogenen Flugzeuge des Vereines ist.


Technische Daten: